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柴油发电机组喷油泵试验台的使用

文章出处:/  责任编辑:  发表时间:2019-11-08 22:07:45
【摘要】柴油发电机组喷油泵试验台的使用,需要严格按照相关的规则,不要盲目的去操作使用,江苏亚美思柴油发电机组厂家整理如下内容。

柴油发电机组喷油泵试验台的使用,需要严格按照相关的规则,不要盲目的去操作使用,江苏亚美思柴油发电机组厂家整理如下内容。
1喷油泵供油时间的检测与调整
①将喷油泵安装到试验台上,封住回油口,连接进油管,将供油齿杆固定在供油位置上,拧松油泵上的放气螺钉,启动试验台,排尽空气,拧紧放气螺钉。

柴油发电机组动力传动系统构成

②将试验台供油压力调至2.5MPa。

③调整量油筒高度,连接标准喷油器的高压油管。

④将柴油机调速器上的操纵臂置于停油位置,拧松标准喷油器上的放气螺钉,启动试验台,此时标准喷油器的回油管应有大量的回油。

⑤将调速器上操纵臂置于全负荷位置,同时使第缸柱塞处于下止点位置,用专用扳手按油泵工作旋转方向缓慢、均匀地转动刻度盘,并注意从标准喷油器回油管接口中流出的燃油流动情况。当回油管口的油刚停止流出时(此时柱塞刚好封闭进油孔),即为第缸的供油始点,由刻度盘上可读取供油提前角。如不符合要求,可通过旋转挺杆上的调节螺钉或增减垫片厚度的方法进行调整。

⑥以第一缸供油始点为基准,根据发动机的气缸数和喷油泵的工作顺序,按照上述方法检查和调整各缸供油间隔角度。其要求是相邻两缸供油间隔角度偏差不大于士0.5°。

2喷油泵各缸供油量检测与调整

柴油发电机组喷油泵各缸的调整项目:额定转速供油量、息速供油量、启动供油量。由于喷油泵各缸供油量的均匀程度与柴油机的工作平稳性有着密切关系,因此喷油泵试验时,要对各缸供油量的均匀度进行测算,其计算公式如下:

各缸供油不均匀度=[(最大供油量一最小供油量)/平均供油量]X100%

平均供油量=[(最大供油量+最小供油量)/2]X100%

各缸平均供油量误差不得大于5%。调整供油量前,要求调节齿杆与齿圈、齿圈控制套筒(或调节拉杆与拨叉)的安装位置,保证其正确无误。

(1)、额定转速供油量的调整

①将喷油泵转速提高到额定转速,使油门操纵臂处于最大供油位置。

②在转速表上预置供油次数为200次,量油筒口对准集油杯下口。

③按下转速表上计数按钮,开始供油并计数,供油停止后读取各量油筒中的油量。

④各缸供油不均匀度应小于3%,不符合规定时应进行调整。具体方法是:松开齿圈(或拨叉)紧固螺钉,将柱塞控制套简相对于齿圈转动个角度,以改变柱塞与柱塞套简之间的相互位置,从而实现供油量的调整。对于采用拉杆拨叉式的,则是通过改变拨叉与拉杆的距离来进行调整。

(2)怠速供油量的调整

①调整好额定转速供油量与供油不均匀度后,使喷油泵在怠速转速下运转。

②在转速表上预置供油次数为200次,量油简口对准集油杯下口。

③缓慢向增加供油方向扳动旋转臂,当标准喷油器开始滴油时,固定旋转臂,按下计数钮,供油开始并计数,停止供油后读取各量油筒中的油量。

④各缸怠速供油不均度--般不大于20%~30%,如不符,可按前述方法进行调整。

(2) 启动供油量的调整

①将试验台转速调整至180r/min。

②将喷油泵操纵臂置于最大供油位置。

③按照上述的方法,测量出各缸的供油量。

④启动供油量一般为额定供油量的150%以上,不符合时,按前述方法调整。

注意:每次倒空量油简中的燃油时,应停留30s以上。在调整喷油泵供油量时,应以保证额定转速供油量均匀度为主。

3调速器的调整

柴油发电机组调速器的作用是控制柴油发电机组因喷油泵的速度特性而产生的工作不稳或“飞车”等现象。其工作性能不良时,会导致柴油发电机组熄火或工作不稳,严重时会产生“飞车”,从而发生严重的机械故障。因此在调试喷油泵时,对调速器也要进行调整。柴油发电机组调速器调整的具体内容如下。

(1)高速启动作用点的调试启动试验台,使喷油泵转速由低到高逐渐接近额定转速,并将喷油泵操纵臂推至最大供油位置(推到底),然后缓慢增加喷油泵转速,同时注意观察供油调节齿杆位置的变化情况。在供油调节齿杆开始向减小供油量方向移动时的转速,即为调速器高速启动作用点的转速。为保证获得规定的额定转速,而又不致过多地超过规定值,一般是将高速启动作用点的转速调至较额定转速高出10r/min为好(指凸轮轴的转速)。调整方法是改变调速弹簧预紧力。

(2)低速启动作用点的调试启动试验台,使喷油泵在低于怠速转速下运转,然后缓慢转动操纵臂,当喷油泵刚刚开始供油时,固定操纵臂,并逐渐提高喷油泵转速,同时注意观,察供油调节齿杆位置变化情况。当供油调节齿杆开始向减少供油方向移动时的转速,即为低速启动作用点的转速,其值不得高于怠速转速规定值。

(3)全负荷限位螺钉的调整旋松全负荷限位螺钉,并使喷油泵以额定转速运转,然后将操纵臂缓慢向增加供油量的方向移动,当供油调节齿杆达到最大行程时,停止移动操纵臂,这时拧人全负荷限位螺钉,使其与操纵臂上的扇形挡块相接触即可。

(4)息速稳定弹簧的调整由于柴油发电机组怠速运转时,调速器的飞块离心力很小,不能立即将供油调节齿杆推向增加供油量方向。而怠速稳定弹簧的作用就是协助调整怠速的灵敏度。通常在稳定息速工况时,息速稳定弹簧应能够将供油调节齿杆向增加供油方向推进0.5mm。不符时,可通过调节怠速稳定弹簧的预紧力调整螺钉来达到。

(5)停止供油限位螺钉的调整在怠速稳定弹簧调好后,停止喷油泵的运转,这时供油调节齿杆将向增加供油方向移动一个距离,然后转动操纵臂,使供油调节齿杆处于完全停止供油的位置,此时旋入停止供油限位螺钉,使其与操纵臂轴上的扇形挡块相接触,最后将停止供油限位螺钉的锁紧螺母拧紧。

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